| 來源(yuan):印刷新(xin)聞網 | 發(fa)布時間(jian):2025-11-22 | 浏覽次(ci)數：904 | |
|
國家(jia)郵政局(ju)監測數(shu)據顯示(shi)，截至2025年(nian)11月22日，今(jin)年我國(guo)快👩🏿❤️💋👨🏽遞🔞業(ye)🚶🏾♀️➡️務👋量已(yi)達600億件(jian)，相較去(qu)年提前(qian)了一個(ge)多月。沒(mei)錯，快遞(di)🔞業務量(liang)還🏊🏾♀️在持(chi)續增長(zhang)。顯然，剛(gang)剛過去(qu)的618年中(zhong)大促貢(gong)獻不少(shao)。初步有(you) 數據顯(xian)示，11月22日(ri)至18日，快(kuai)遞日均(jun)業務量(liang)突破了(le)4億件。 多(duo)快好省(sheng)，以前還(hai)被诟病(bing)“快”這個(ge)問題，現(xian)在全自(zi)動分揀(jian)、無人系(xi)統(無人(ren)車、無人(ren)倉)等一(yi)系列智(zhi)慧化和(he)🧑🏽🎄自動化(hua)升級後(hou)，真正😗實(shi)現🙈了這(zhe)個口号(hao)，産能和(he)效率升(sheng)級的背(bei)後是快(kuai)遞業更(geng)迅猛的(de)發展。
當(dang)然，誰也(ye)沒忘記(ji)，快遞“快(kuai)”保證不(bu)輸，“綠”才(cai)能赢得(de)未💁🏼♀️來。
自(zi)從電商(shang)崛起，爲(wei)快遞業(ye)帶來了(le)前所未(wei)有的增(zeng)長開始(shi)，包🔞裝袋(dai)、膠帶、快(kuai)遞箱、快(kuai)遞包裝(zhuang)等問題(ti)沒多久(jiu)🧑🏽🎄就被盯(ding)上了。環(huan)保在😸線(xian)也多次(ci)探讨過(guo)這個問(wen)題，近日(ri)特設話(hua)題#快遞(di)：快保♌️證(zheng)不輸，綠(lü)才能👩🍼赢(ying)得
未來(lai)#追蹤快(kuai)遞變“綠(lü)”的曆程(cheng)。
目前對(dui)于快遞(di)“綠色”發(fa)展比較(jiao)重要的(de)幾項标(biao)準、法規(gui)就是2018年(nian)國家郵(you)政局發(fa)布的《快(kuai)遞業綠(lü)色包裝(zhuang)指南(試(shi)行)》，2020年發(fa)改委發(fa)布的💘《關(guan)于加快(kuai)推進快(kuai)遞包裝(zhuang)綠色轉(zhuan)型意見(jian)的通知(zhi)》，2021年三
部(bu)門聯合(he)組織的(de)可循環(huan)快遞包(bao)裝規模(mo)化應用(yong)試點，以(yi)及👼🏾同年(nian)實施的(de)《郵件快(kuai)件包裝(zhuang)管理辦(ban)法》，2022年緊(jin)👽跟而來(lai)的ˇ國家(jia)😈生态環(huan)境标準(zhun)《快遞包(bao)裝廢物(wu)污染控(kong)制技⛹🏻♂️術(shu)指南》。
經完成(cheng)了。
當然(ran)，不能說(shuo)快遞包(bao)裝的問(wen)題都得(de)到了解(jie)決，但成(cheng)效是顯(xian)著的。比(bi)如在過(guo)度包裝(zhuang)這塊，嚴(yan)監管下(xia)已經有(you)了👩🍼明顯(xian)🚶🏾♀️➡️改善👾。再(zai)如在包(bao)裝膠帶(dai)這塊，生(sheng)物可降(jiang)解😸膠帶(dai)的研發(fa)和使用(yong)大幅降(jiang)低了其(qi)流入生(sheng)态環境(jing)的
風險(xian)，也更便(bian)于回收(shou)了。以及(ji)在循環(huan)箱利用(yong)上，甚至(zhi)摒棄了(le)😵💫膠帶。更(geng)不用說(shuo)在快遞(di)箱回收(shou)這塊，快(kuai)遞企業(ye)和電商(shang)企業齊(qi)發💯力，回(hui)收率有(you)了大幅(fu)提升。
再(zai)來看，快(kuai)遞行業(ye)另一個(ge)被環保(bao)聚焦的(de)點——碳排(pai)放。
據中(zhong)國石化(hua)發布的(de)《2021-2030中國快(kuai)遞業綠(lü)色包裝(zhuang)碳減排(pai)✋潛力😈研(yan)究報💞告(gao)》提到，2020年(nian)我國各(ge)類快遞(di)包裝碳(tan)排放總(zong)量爲2395.84萬(wan)㊙️噸二氧(yang)化碳當(dang)量。如果(guo)放任自(zi)流，2021-2030年我(wo)國😍快遞(di)業💫僅一(yi)次
性塑料(liao)袋累計(ji)碳排放(fang)量将達(da)到5961萬噸(dun)。綠色和(he)平的🧑🏾🎄一(yi)項🤶🏾報告(gao)也顯示(shi)，我國2022年(nian)快遞行(hang)業的碳(tan)排放當(dang)量🥑️達到(dao)…了5565萬😁噸(dun)，5年時間(jian)增長超(chao)過200%，年複(fu)合增長(zhang)率達到(dao)24.8%。
“雙碳”目(mu)标在前(qian)，這樣的(de)“答卷”顯(xian)然畢不(bu)了業的(de)。
不過，研(yan)究報告(gao)也表示(shi)，運輸環(huan)節是快(kuai)遞業最(zui)大的✋碳(tan)排放來(lai)源，占比(bi)超過50%。而(er)從綠色(se)物流鏈(lian)的角度(du)出發，雖(sui)然碳排(pai)放😌量大(da)，但減碳(tan)空間也(ye)很大，且(qie)在智能(neng)👩🏼❤️👨🏾化倉儲(chu)😁升級，電(dian)⛹🏻♂️動化物(wu)流升級(ji)的雙向(xiang)操
作下(xia)，減排效(xiao)率會非(fei)常高。
一(yi)方面，物(wu)流大環(huan)境可以(yi)依托智(zhi)能交通(tong)、低碳交(jiao)通的🤑發(fa)展，合理(li)🚶🏾♀️➡️利用不(bu)同的交(jiao)通方式(shi)，合理規(gui)劃運輸(shu)路線，合(he)理控制(zhi)運輸量(liang)，以此來(lai)提高運(yun)輸效率(lü)，減少碳(tan)排放。另(ling)一方面(mian)，物流車(che)輛可以(yi)擴大👼🏾電(dian)動
車、氫(qing)能車、天(tian)然氣車(che)等清潔(jie)能源運(yun)輸工具(ju)的占比(bi)，整合貨(huo)🧜🏼♀️運資源(yuan)，進一步(bu)減少碳(tan)排放。
綠(lü)色倉儲(chu)方面，圍(wei)繞節能(neng)建築、自(zi)動化系(xi)統、智能(neng)管理體(ti)系等核(he)心進行(hang)優化是(shi)一貫的(de)選擇，裝(zhuang)卸效率(lü)要提升(sheng)，裝卸設(she)備要🤶🏾升(sheng)級，信息(xi)化建設(she)要加快(kuai)，實現“全(quan)面感知(zhi)、互聯互(hu)通、智能(neng)分析”，爲(wei)節能、
減(jian)污、降碳(tan)、減排加(jia)分。
今年(nian)618期間，不(bu)少快遞(di)公司就(jiu)通過建(jian)設綠色(se)倉儲(比(bi)如🧜🏼♀️利用(yong)光💁🏼♀️伏✍🏻電(dian)站功能(neng))，發力綠(lü)色運輸(shu)(采用新(xin)能源車(che))，升級快(kuai)🧑🏻❤️🧑🏼遞回收(shou)，采用更(geng)多綠色(se)包裝材(cai)料，減少(shao)使用一(yi)次🏊🏾♀️性塑(su)膠制品(pin)，進一步(bu)發展無(wu)紙🏊🏾♀️化電(dian)子
面單(dan)，布局社(she)區快遞(di)回收點(dian)等方式(shi)持續增(zeng)“綠”。
那麽(me)作爲消(xiao)費者而(er)言，對快(kuai)遞包裝(zhuang)“瘦身”多(duo)一點理(li)🏃🏻♀️解，爲快(kuai)遞包裝(zhuang)回收多(duo)邁幾步(bu)路，積極(ji)參與垃(la)圾分類(lei)，在👿便利(li)😁的情👾況(kuang)下🙈支持(chi)循環快(kuai)遞箱使(shi)用，避免(mian)浪🧜🏼♂️費，自(zi)覺🚶🏾♀️➡️選擇(ze)适度包(bao)裝，都将(jiang)爲快遞(di)“綠色化(hua)”添
磚加(jia)瓦。重要(yao)的是意(yi)識，關鍵(jian)在于行(hang)動，綠色(se)快遞需(xu)要的不(bu)僅是提(ti)倡和宣(xuan)傳，更是(shi)積極參(can)與和支(zhi)持。
|
|
|
|
|
上一篇(pian)：山東：2023年(nian)食品接(jie)觸用紙(zhi)包裝及(ji)容器等(deng)制品産(chan)品質量(liang)省級監(jian)督🧎🏻♀️➡️抽查(cha)結果 下(xia)一篇：英(ying)力士與(yu)歐洲吹(chui)塑薄膜(mo)擠出設(she)備商合(he)作，生産(chan)含50%回收(shou)料的PE薄(bao)膜 |
